Grâce à notre situation unique au bord du canal de la mer du Nord, nous voyons passer presque tous les jours une flotte de navires de croisière luxueux, de volumineux minéraliers et charbonniers et de gigantesques cargos. Une fois tous les cinq ans, c'est toute l'histoire de la navigation mondiale qui passe devant notre fenêtre, car c'est à ce moment-là qu'a lieu le passage des navires de croisière de luxe.

C'est le compliment que Geha Laverman et son partenaire Pralltec ont reçu de Pouw, fournisseur de GWW à Utrecht, après la mise en service réussie d'un nouveau rotor. Le remplacement du rotor est le résultat d'une inspection effectuée par Pralltec, au cours de laquelle le rotor existant a été remplacé par un nouveau rotor.

Geha et Laverman ont décidé de travailler ensemble en août 2013. Cette collaboration a-t-elle abouti au succès escompté ? La collaboration d'anciens "collègues rivaux" a-t-elle débouché sur des meurtres et des troubles ? Cette collaboration présente-t-elle des faiblesses ? Theo van Schie, depuis 1980

Du 2 au 6 septembre 2015, Geha Laverman sera présent au salon international Matexpo à Courtrai, en Belgique. Cette prestigieuse exposition présentera les dernières machines, techniques et équipements du secteur de la construction, y compris les équipements lourds pour les travaux de construction.

Le plus grand navire du monde, le Pioneering Spirit, a récemment accosté dans le port Alexiahaven de la deuxième Maasvlakte. Conçu par le groupe helvético-néerlandais Allseas et construit au chantier naval Daewoo en Corée du Sud, il passera les quatre prochains mois aux Pays-Bas.