Le gris, c'est qui ?

L'homme le plus invisible de Geha Laverman est peut-être Paul de Grijs, directeur des opérations. Bien qu'il ait du mal à accepter cette description de poste, "je suis une 'araignée dans la toile de Geha Laverman !


N'ayant aucune connaissance en matière de wearables, puisqu'il était infirmier, Paul a postulé par téléphone à un poste vacant chez Laverman en 1995 et a été... embauché. Un long apprentissage de deux ans, très dur, l'attendait, après quoi il a été "lâché" dans le service extérieur de la région : l'extrême nord des Pays-Bas.

La pratique s'est également révélée être un professeur impitoyable et disciplinaire. De longues journées à discuter avec les clients, mais surtout à les écouter patiemment, à mesurer... et à mesurer encore, beaucoup, beaucoup de mesures ! Se rendre compte qu'il n'y a pas deux machines identiques et que les clients sont encore plus différents. Réaliser qu'un élément comme le délai de livraison dans le domaine de la technologie de l'habillement est extrêmement coûteux ! Paul n'a pas abandonné, il a peut-être perdu plus qu'il n'a aimé et a formé une équipe avec son collègue Erik Bloot au début du siècle.

En 2005, Henk Wille, propriétaire et directeur de Laverman, a indiqué qu'en l'absence de succession, il était ouvert à la reprise de son entreprise.

Finalement, après bien des pesées, des pesées et surtout des opérations bancaires, ils ont fini par participer tous les deux à l'entreprise. Depuis 2008, Erik et Paul forment à Alphen une unité double absolument égale, l'équilibre parfait entre les activités internes et externes de l'entreprise Geha Laverman d'aujourd'hui.

Dix tonnes par mètre carré

Un directeur ? Je ne me sens pas du tout comme ça, vous ne me verrez jamais en costume", s'amuse Paul, "Je sais déléguer ces jours-ci. Je faisais trop de choses à la fois. Avant, je faisais la navette entre l'entrepôt et le bureau toute la journée, maintenant je m'occupe de tout derrière mon bureau. Je me considère aussi un peu comme un trésorier".

Le site d'Alphen est un peu comme un Fort Knox en ce qui concerne les produits d'usure en acier moulé. 800 000 kilos de plaques prall, de monoblocs, de gaines, de cônes et de tamis empilés sur cinq étages sont prêts à être livrés immédiatement. Lorsqu'une commande est passée, les besoins sont généralement importants. Pour de nombreux clients, nous gardons des stocks parce que nous connaissons bien la configuration de leurs machines et nous pouvons alors souvent livrer dans les 48 heures dans le Benelux.

Déchiffrage et énigme

La communication est essentielle dans notre secteur. La taille, la qualité, le fait de savoir ce qui se passe...

Nos collaborateurs sont constamment en mouvement. Plus d'une dizaine d'hommes à l'extérieur entretiennent des contacts quotidiens avec les services de vente interne d'Alphen et de Zaandam. D'ailleurs, cette séparation n'existe encore qu'au sens géographique du terme. Il n'est pas rare qu'un croquis dimensionnel apparaisse dans mon courrier électronique - parfois accompagné d'une photo d'une pièce - pour me demander si nous l'avons en stock ou... si nous pouvons la livrer demain. Je passe alors immédiatement en mode "puzzle". Je pense que je sais reconnaître les pièces d'usure, et si ce n'est pas le cas, Erik connaîtra une solution. Et si ce n'est pas le cas, Erik trouvera une solution. Après tout, on part toujours du principe que l'on va toujours rendre le demandeur complètement heureux".

...nous avons des quantités inimaginables sur les étagères à Alphen et à Zaandam il y en a encore plus. Nous n'avons pas le droit de vendre quelque chose comme "non". Parfois, nous avons récupéré une pièce de rechange chez un client pour pouvoir livrer quand même". Notre logistique commence à l'intérieur des murs de l'entreprise. Il ne suffit pas de retirer une commande de 3 000 kilos de l'étagère, la préparer pour l'expédition prend du temps : emballage, ajout de documents, etc. La préparer pour l'expédier prend du temps : l'emballer, ajouter des documents administratifs, etc. Je suis toujours soulagé lorsque je vois le transporteur sortir de l'usine".

Mais si vous me demandez quel est le meilleur produit de Geha Laverman, ma réponse est la suivante : "Ce sont vraiment les gens qui y travaillent !