Tout en travaillant avec diligence à la réalisation des ambitions entourant la révision d'un convoyeur à plaques, dans un autre hall de l'usine, HARDOX a été "conjuré" pour un autre produit de soudage complexe.
Les deux missions à Geha Laverman se sont soudainement déroulées en parallèle, alors que notre pays était au cœur de la crise Corona. Mais les similitudes ne s'arrêtent pas là.
Il s'agissait donc d'un autre projet où l'on s'attendait à une personnalisation dans un délai extrêmement serré. Et, tout à fait dans le style de l'autre "travail", ici aussi une ligne de production efficace a été mise en place pour réaliser pas moins de 104 racleurs de chaîne spéciaux, chacun pesant 110 kg.
Ligne de production trop complexe pour être automatisée
Les poutres de raclage requises, destinées à un convoyeur à chaîne, formaient un produit soudé complexe composé de différentes qualités de HARDOX. C'est pourquoi, malgré la grande série de plus de cent pièces, le travail de soudage n'a pas pu être automatisé.
Ici aussi, une équipe de soudeurs expérimentés a été déployée pour travailler 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Un peu plus d'une semaine de temps d'arrêt avait été prise en compte - cela ne pouvait et ne devait pas être plus long ! La livraison quotidienne des racleurs finis sur le site du client était essentielle pour que l'équipe d'assemblage sur place puisse également travailler à plein temps. Comme le poids total d'environ 12 tonnes le permettait, les transports quotidiens vers le client ont été réalisés en interne. De cette manière, la chronologie au sein de la chaîne a pu être maintenue avec une certaine flexibilité.
Travail quotidien ?
La livraison juste à temps n'est pas (encore) une tâche quotidienne pour Geha Laverman. Le parc de machines de Geha Laverman, qui ne cesse de s'agrandir, permet de faire toujours plus. Geha Laverman dispose également d'un énorme stock de produits d'usure livrés à la demande.
Nous avons montré que l'avenir de Geha Laverman a commencé il y a plusieurs mois.
