Van Werven, Dienstleister in den Bereichen Infrastruktur und Recycling, hatte Zweifel an seinen Volvo A25 E Dumpern; ob die Aufbauten die zerstörten Ladungen bewältigen konnten Deichsteine auf lange Sicht bewältigen könnte. Geha Laverman hat sich eine ganz besondere Lösung einfallen lassen
Kommen Sie, fahren Sie sie rein und wir werden die Eimerböden mit HARDOX 450 ausstatten!
Das Besondere an dieser Lösung war sicherlich nicht das Messen, Schneiden, Schweißen und Montieren von 10 und 15 mm dicken HARDOX-Platten, denn das ist in Zaandam tägliche Arbeit. Außergewöhnlich war aber, dass bis zu zwei dieser Megakipper gleichzeitig in der Werkstatt gelagert werden konnten - sie fanden mühelos einen geräumigen Platz.
Kunden bekommen Platz
Der Zufall wollte es, dass die drei Meter breiten Lkw bei einem Auftrag in der Nähe von Zaandam eingesetzt wurden. Das bedeutete, dass sie, wenn auch mit einiger Vorsicht, Geha Laverman während der Fahrt erreichen konnten - normalerweise braucht man dafür einen großen Tieflader. Darüber hinaus wurden weitere 1.700 m2 Fabrikhalle hinzugefügt, die bis zu ihrer Inbetriebnahme als Lagerhalle völlig leer stand.
Natürlich konnte die Montage von 1.500 Kilo Karosserieverkleidung nicht mit dem Boxenstopp-Timing durchgeführt werden, das wir aus der Formel 1 gewohnt sind. Schließlich brauchen Anpassungen, vor allem von solchem Ausmaß, ihre Zeit. Aber nach einer Woche konnten die Vierundzwanzigtonner an die schwere Arbeit gehen - vorerst ohne Schmerzen
