Das ist es, was Geurt van Peursem, Produktionsleiter bei Geha Laverman, am liebsten ruft. Vor nicht allzu langer Zeit bestand seine Aufgabe darin, die bestellten Bekleidungsprodukte aus dem Lieferprogramm so schnell wie möglich zu produzieren und zu liefern. Heutzutage bedeuten die Aufträge zunehmend eine Mission. Die Konfektionierung ist geblieben, aber die Lieferung von qualitativ hochwertigen Maßanfertigungen ist heute unsere große Herausforderung", sagt Geurt.
Geurt van Peursum begann seine Karriere 1998 bei Geha Laverman als Zeichner/Arbeitsplaner und kennt die Möglichkeiten, die das Unternehmen im Jahr 2017 zu bieten hat, wie seine Westentasche.
Das, was bei uns möglich ist, wird jeden Tag größer und mehr. Der Außendienst, der sich 2014 mit dem Zusammenschluss von Geha und Laverman verdreifacht hat, kommt fast täglich mit der Frage: "Können wir das machen? Nicht selten verlässt dann ein Team von technischen Spezialisten den Kundenkontakt, um sich "das" genauer anzuschauen. Dabei geht es oft um die Überholung oder Erweiterung einer einzigartigen Maschine oder eines Bauteils. Ein Produkt, das Sie eigentlich in keinem Lieferprogramm finden".
Ich bin stolz darauf, diese Frage positiv beantworten zu können, denn ich habe das Wachstum des Unternehmens nicht nur miterlebt, sondern war selbst daran beteiligt. 1998 gab es fünf Mitarbeiter in der Werkstatt, heute sind es 25. Damals dachten wir über die Anschaffung einer CNC-Maschine nach, aber heute gibt es sechs CNC-Maschinen, und zwar nicht nur kleine. Dazu kommen vier sehr große Schneidetische. Es hat sich eine Menge getan!
In der Verschleißtechnik bedeutet Anpassung viel mehr als Messarbeit. Oft ist ein unausgewogener Verschleiß zu beobachten, und das muss bei der Überholung vermieden werden. Auch im Hinblick auf die Effizienz lassen sich in der Regel erhebliche Fortschritte erzielen. Daher ist es ratsam, sich für eine oft komplexe Anpassung zu entscheiden, die die Effizienz deutlich verbessert. Die Lieferung eines Nachbaus des zu ersetzenden Teils wäre die naheliegende Wahl, aber das übersteigt unsere Möglichkeiten. Unsere Aufgabe ist es, ein Verschleißteil zu bauen, das tatsächlich besser und vor allem länger, d. h. effizienter, funktioniert. Das mag sehr ambitioniert klingen, aber wir wollen keine zufriedenen, sondern begeisterte Kunden.
Es gibt auch neue Kunden, die es geschafft haben, uns mit einem Anforderungspaket zu finden, das für uns vor fünf Jahren noch undenkbar war. Aus der Offshore-Industrie kommen Aufträge für Teile mit einem wirklich dicken Anforderungspaket, und das ohne Berücksichtigung des Preises.
Ein solcher Auftrag muss fast im Sekundentakt überwacht werden, da der gesamte Produktionsprozess vollständig abgebildet werden muss. Dies, um die gewünschte Qualität nicht nur einzuhalten, sondern auch zu gewährleisten. Kritische Spezifikationen erfordern eine andere Arbeitsmethode. Da SSAB der Lieferant des Blechmaterials ist, können wir immer die spezifischen Eigenschaften des Rohmaterials garantieren. Hinsichtlich der Arbeitsmethode wird ein akribisches Logbuch geführt. Wenn etwas schief geht, was man sich nie erhofft, können wir immer darauf zurückgreifen.
Ein Paradebeispiel für ein starkes Beispiel für das Bauen mit Verschleißtechnologie ist die "Mission", die wir von unserem schwedischen Partner Combi Wearparts erhalten haben. Lesen 'Künstliche Mega-Zähne' in dieser Ausgabe von Hardcopy. 'Im wörtlichen Sinne liefern wir seit einem halben Jahrhundert starken Stahl, aber mittlerweile haben wir mehr als bewiesen, dass wir auch im übertragenen Sinne wirklich starken Stahl liefern, wenn es um Engineering und Konstruktion in der Verschleißtechnik geht. "Nein", werden Sie uns nicht sagen hören, oder es muss schon sehr extrem sein!
