Geha Laverman ist unbestritten der größte Anbieter von Verschleißprodukten in Europa, aber ist er auch der schwerste? Das fußballfeldgroße Freigelände des Werks in Zaandam ist vollgepackt mit Plattenmaterial. Tägliche Lieferungen und Nachschub halten sich gegenseitig im Gleichgewicht. Ein äußerst gewichtiges Geschäft; heben Sie mit mir?
Der Lagerbestand an Stahlplatten am Standort Zaandam übersteigt jede Vorstellungskraft. Millionen von Kilos HARDOX-Material in verschiedenen Qualitäten stapeln sich dort. Die meisten Bleche sind sechs Meter lang und zwei Meter breit. Eine Platte mit einer Dicke von 150 mm bringt 10.200 kg ein. Natürlich gibt es auch kleinere Platten von nur 16 kg, aber die sind einen Millimeter dick.
Ein SSAB-Zertifikat"
Jede Woche schrumpft der HARDOX-Bestand durch die Auslieferung um mindestens 10 %. Natürlich wird die gleiche Menge auch in der gleichen Geschwindigkeit geliefert.
Die Erfahrung zeigt, dass es unmöglich ist, Bleche sortiert zu stapeln. Dafür sind die Anforderungen an bestimmte Blechdicken in Verbindung mit der gewünschten Qualität zu unterschiedlich. Einem Außenstehenden wird bei dem scheinbaren Chaos an Blechmaterial schwindelig. Doch es gibt eine Logik, die sich seit Jahren bewährt hat. Jede Platte, unabhängig von Qualität und Dicke, hat eine so genannte ID: ein SSAB-Zertifikat. Und ist, egal wo sie sich im Einsatz befindet, immer rückverfolgbar.
Nicht jeder Bogen wird in der Werkstatt vollständig zugeschnitten. Das bedeutet, dass auch Reststücke dem Bestand zugefügt werden.
Die Plattennummern werden zusammen mit den Zertifikaten in der Plattenbibliothek gespeichert. So können die Materialspezifikationen jedes geschnittenen Produkts auch nach Jahren noch abgerufen und den Kunden bei Bedarf vorgelegt werden.
Wir sind weiterhin gewichtig. Bei Geha Laverman in Alphen a/d Rijn sind sie noch gewichtiger als in Zaandam. Hier gibt es keine Werkstatt und keine HARDOX-Platten zu sehen, sondern gegossene Verschleißteile, zum Beispiel von Magotteaux. Ein riesiges überdachtes Lager hat dort eine Menge auf Lager. Jede Woche wird der Standort Alphen von einem Dutzend Schwertransportern beliefert.
